所有交付均在一个工作班次内完成。 拖拉机闲置时间为工作时间的 。 模拟长途运输 技术也可用于城市间的货物运输。为了评估技术实施的结果创建了沿圣彼得堡 卡马河畔切尔尼 马格尼托哥尔斯克路线的货物运输模拟模型。 模型代理在 地图上的位置 重新处理集装箱的航线网络点 拖拉机 司机 容器。 接力赛投递技术仿真建模 拖拉机和司机被分配到网络近点之间运输货物。拖拉机可以使用拖车来运载额外的集装箱。
在货物流动的起始点形成了运输集装箱队列。拖拉机优先运输拖拉机的起点是途中的下一个点。这有助于减少空往返的次数。 拖拉机由分配给它的司机轮班驾驶。同时工作日期间司机驾驶时间不得超过 小时 巴巴多斯电子邮件列表 休息 小时后才能开始下一趟行程。 结果 为评价货物中转配送的有效性将实验结果与运输系统的实际指标进行对比 对于所有货物的运输需要的拖拉机数量减少 倍 台而不是 台。
货物的交付时间减少了 倍（ 个工作日而不是 个工作日。 运输总成本减少了 万卢布。 仿真建模表明过渡到货物交付的中继方法可以减少拖拉机的使用数量交付时间和运输总成本。要了解有关该项目的更多信息请阅读我们网站上文章中的详细说明。如何管理供应链柏林研讨会视频 叶戈尔 雅科夫列夫 任何物流视频后勤事件供应链 我们的 频道上出现了一段来自供应链管理研讨会的视频。